从节能和经济效益角度出发，轮机长应关注船舶纵倾，探索在各种海况下不同航速、不同载重情况下的船舶最佳纵倾，因为它可以达到：（）
①主机油门不变，可以提高航速，缩短航期
②保持船速不变降低油门，可以节约大量燃油

船舶最佳经济航速应（），因此它是（）。

A.单位运输成本最低航速；定值
B.燃油消耗最低的航速；变值
C.单位运输成本最低航速或最大盈利航速；变值
D.燃油消耗最低切最大盈利航速；定值

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船舶常用的混油方式有：（）  I.循环泵混合    II.混合装置混合    III.加压方式混合     IV.加温方式混合

A.I+II+III
B.II+III+IV
C.I+II+IV
D.I+III+IV

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