蓄电池电压检测传感器22-T11模块将输入端采集的蓄电池电压模拟量转换为电流信号输入至CCU1及CCU2的（）板卡上，再经过CCU内部转换成蓄电池电压实际数据。

正常情况下，牵引变流器中间电压应为2700-3600V，接地检测理论值应为25%（接地检测电压与中间电压的百分比），接地检测保护值设定范围为5%-32.5%，当中间电压大于1000V且接地检测保护值超出该范围，就会封锁牵引并报（）故障。

A.25EF
B.24D7
C.174E
D.6042

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CRH380B（L）型动车组发生“线路断路器Q1：根据状态的试验运行异常”，故障代码：（）后，Q1断路器自动进行辅助触点测试，此时闭合主断路器会导致高压牵引部件异常放电，严重时烧熔接触网线，安全风险较大。

A.24D6
B.658A
C.1610
D.24B4

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