道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时，通过增减顶铁调整片，调整（）顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。

道岔（）伤损更换后但未焊接时，应限速不超过160km h，并应尽快恢复原结构。

A.基本轨
B.尖轨
C.辙叉
D.导轨

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高速及城际铁路应建立统一的精测网（平面、高程控制基准），作为（）统一的测量基准（即“三网合一”）。

A.勘察设计
B.工程施工
C.线路维护
D.运营维护网

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