拉杆末端穿过（）中的拉杆传动板，通过垫圈、开口挡圈、卡入拉杆切槽中，从而与调速器的工作发生极其密切的关系。

为保证拨叉直槽与柱塞平行，防止拉杆在壳体支承孔内或拨叉在拉杆上转动而发生（）卡住现象，故在拉杆上制有一长平面。

A.拉杆
B.柱塞弹簧
C.柱塞调节臂
D.凸轮轴

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（）的作用是控制柴油机在工作过程中转速基本上保持不变或在不大的范围内变化。

A.出油阀
B.喷油泵
C.调速器
D.柱塞弹簧

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