当列车速度大于300km/h以上时，加大隧道面积对防止微气压波不能起到显著作用。应考虑在洞口设置（）。

缓解或消减列车进入隧道诱发的空气动力学效应的主要设计措施是：加大隧道内轨顶面以上的（），即减小阻塞比，在洞口修建缓冲结构，利用辅助坑道等。 点击查看答案

客专隧道内应设置贯通的（），用于自救或外部救援。应设在安全空间的一侧，据线路中线不应小于2.3m。 点击查看答案