判断题
787机型水上撤离时,L1门救生筏第一个脱离;R1门救生筏最后脱离(待机组人员全部离机);其他各救生筏在人员满载后即可脱离。
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判断题
787机型舱门配备的滑梯 救生筏可转移至其余任意一个舱门上。
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判断题
如果飞机一对门(如L1、R1)的一个不可使用,乘务员应站于不可用出口的过道指挥旅客向对面的可用出口撤离。
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787内话机代码**代表PILOTALERT。
787内话机代码6*代表CABINREADY。
787内话机代码60代表呼叫OFCR。
旅客呼叫可以在CAP上进行复位。
B787商务舱座椅布局采用2-2-2布局。