当最后一列电客车出清施工区域后（上下行同时出清），至少有D空闲，且其他条件满足后，方可安排满足条件的（）类施工作业。

（）是指全月施工计划的实际施工时间与计划施工时间的比率

A.计划兑现率
B.计划变更率
C.时间利用率
D.计划比重

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（）是指进行该项施工作业时，对列车运行秩序、安全、效率产生影响的施工。

A.影响行车的施工
B.不影响行车的施工
C.影响客运服务的施工
D.不影响客运服务的施工

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