改革开放以来，中国一直依靠外向型的制造业拉动经济增长，虽然现在正努力转型，但庞大的人口基数决定了中国在很长一段时间内仍将走生产大国的道路，中国经济在很大程度上还必须依赖于贸易出口。目前中国的出口企业主要集中在南方沿海城市，出口路径主要依赖于海上运输和空中运输。海上运输的缺陷在于耗时过长，空中运输的缺陷在于运载量过小。而向西向南两个方向出境的高铁网络，直接陆路联通中亚、南亚、西亚一直到人口密集的欧洲，甚至北非，将极大激活中国内陆的贸易潜力。这段文字旨在强调：（）

如果我们有智慧，我们就知道，“有”不过是当人类懂得很少的时候的一种能力。对于经历简单、所见所闻很少的先人来说，他们根本上是从一无所知中开始建立自己的意识，开始建立自己对世界的认知。当人类看到的历史越多，当人类懂的东西越多，当人类经历的东西越多，人类就越会明白，一切以“有”为念的东西都是短暂的，一切的拥有都是短暂的，没有人可以在“有”之念下永恒拥有任何东西，永恒拥有的只有“无”。从这段话可以推知，错误的一项是：（）

A.“无”才是一种永恒的“有”
B.“有”的观念根源于人的无知
C.作者推崇无中生有的观点
D.作者反对“有”的人生追求

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仁学是孔子儒学的精华所在，是儒学中最具长久普遍性的内核，也是当今时代实现儒学转型过程中最有价值的思想资源。回溯中国思想史，历代不乏对仁学作创新性解释者。然而令人遗憾的是，先秦之后不断出现的新儒家学派里，多数学者并不把自己的理论体系直接建立在仁学的根基上，总是对仁学这条主脉有所偏离，而另立核心，使孔子仁学不能以浩大气势直贯而下，却常常隐没在众多新理念之中，如宋明理学以“理”为核心概念，把仁学边缘化，导致近代儒学变成偏礼之学，有礼无仁，有理无情，成为束缚人性的礼教，被世人诟病。这段文字意在说明：（）

A.仁学在孔子儒学中的重要地位
B.新儒家学派对仁学的偏离
C.近代儒学为何成为束缚人性的礼教
D.儒学在中国思想史中的变迁

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