对列车运行有直接影响的力有机车牵引力、列车运行阻力和（）。

牵引计算中的机车牵引力，均按动轮轮毂（）时的轮轴牵引力计算。

A、无磨耗
B、完全磨耗
C、出厂
D、半磨耗

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在制动距离确定，牵引定数确定的情况下，制动功率取决于列车制动时平均（）的值。

A、加速度
B、减速度
C、速度
D、制动初速度

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