案例分析题京沪普通铁路卧铺票价单程为300元，现提价至350元，全程时间为14小时55分钟。假定，在民航出行淡季，京沪航线经济舱单程折后票价为400元，全程时间2小时15分钟。受铁路涨价影响，京沪航线旅客运输需求量从每天的320人增加到420人。 如果其他非价格因素不变，票价从300元上升到350元，对需求曲线的影响是（）。

根据需求交叉弹性的计算结果，可以得出结论（）。

A.民航运输需求量对于铁路运输涨价的反应程度不敏感
B.民航运输需求量对于铁路运输涨价的反应程度较敏感
C.由于铁路涨价，使铁路原有的一部分运输需求转向了民航
D.航空运输与铁路运输具有可替代性

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整体的实施过程，应增加（）。

A.绩效结果应用
B.绩效沟通
C.绩效目标
D.绩效改进

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