在交货数量前加上“约”或“大约”字样，按《UCP500》的规定，这种约定可解释为交货数量不超过（）的增减幅度。

我某外贸公司在CIF价成交出口货物。我卖方按照合同规定，按时将货物装上船，并取得了全套合理单据，及时办理了保险，然后通知买方货已发出。但货物在运输途中遇到了风暴，产生了部分货物损失，且风暴延误了到货期。国外买方认为，在CIF术语下，是由卖方投的保险，所以，所产生的损失应该由卖方负责，于是向我方索赔。而且我方部分业务员也认为，CIF是“到岸价”，我方应该负责。希望你运用所学的《2000通则》的有关规定，对该事例进行合理的分析。 点击查看答案

某年，英国的北方航空公司欲向加拿大丹尼斯仪表公司出售一架水陆两用飞机。6月25日，北方航空公司发出了以下电报：“确认售与你方一架格拉象德飞机，……如果接受我方条件，请汇5000英镑。”  加拿大的买方复电如下：“今确认收到你方电报，我方欲购买格拉象德飞机一架，条件可以按你方电报的规定……已汇交你方银行5000英镑……请确认并发货。  然而，卖方在收到电报后没有回电，却以较高的价格把飞机卖给了第三者。丹尼斯仪表公司于是起诉。在这个案例中，买方双方之间发盘与接受是否构成合同关系。请运用所学的关于国际货物买卖合同的有关规定谈谈你的看法。 点击查看答案