内燃机冷却系的大循环是发动机冷却水温度升高后，节温器主阀门（）开启（约70—80度），外壳上副阀门逐渐关闭，水套内的小径节温器主阀门流出至主散热器内散热后，再从散热器出水管经水泵压回水套内，这样保证发动机很快冷却。

水冷发动机的汽缸盖有（）三种结构形式。

A.集合式
B.整体式
C.分块式
D.单体式

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机油细滤器对机油的流动阻力较大，故多做成（），与主油道并联，细滤器有过滤式和离心式两种。

A.直流式
B.分流式

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