多项选择题
A.气动平衡是在飞机达到某一飞行状态后，将铰链力矩完全抵消掉B.气动补偿则是在飞行员偏转操纵面，对飞机进行操纵时，减小铰链力矩C.气动平衡装置不是随操纵面偏转来起作用，而是飞行员通过独立的配平手轮或配平电门等来操纵D.气动平衡是在飞机达到某一飞行状态后，飞行员松杆，飞机仍保持这一飞行姿态
A.舵面偏转时带动配平调整片一-起偏转B.配平调整片总是与舵面的偏转方向相同C.配平调整片总是与舵面的偏转方向相反D.配平调整片的作用是消除铰链力矩
A.将舵面转轴向后移，减小了转轴到舵面气动力的距离B.将舵面转轴向后移，增大了转轴到舵面气动力的距离C.将舵面转轴向前移.减小了转轴到舵面气动力的距离D.将舵面转轴向前移，增大了转轴到舵面气动力的距离