机件的轮廓形状千变万化，但基本上都是由（）和一些其他曲线组成的几何图形。

电子调速器与发动机构成转速闭环控制系统，其稳定性取决于发动机（）扰动等因数。

A、转动惯量
B、系统时间常数
C、发动机环节增益
D、调速器环节增益

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发动机调速器根据其实现方式的不同可分为（）以及复合式调速器等。

A、机械调速器
B、液压调速器
C、电液调速器
D、电子调速器

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