2018年10月起实施的车辆分公司《弓网冲突现场处置方案》中规定，弓网冲突发生后，受电弓基础支撑架发生严重变形且高度超过正常落弓高度时，可采用（）处置。

2018年10月起实施的车辆分公司《弓网冲突现场处置方案》中规定，（）是指接触网状态不良，列车受电弓状态不良，致使受电弓移位到接触线上部运行，从而造成接触网设备和受电弓损坏的弓网故障现象。

A.打弓故障
B.钻弓故障
C.断网故障
D.触网失电故障

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2018年10月起实施的车辆分公司《弓网冲突现场处置方案》中规定，（）是指列车受电弓在运行取流过程中，由于弓网相碰击，造成受电弓严重拉弧、损坏或接触网有关零部件损坏、脱落的弓网故障现象。

A.打弓故障
B.钻弓故障
C.断网故障
D.触网失电故障

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