109分配阀紧急制动时，由于工作风缸加速向容积室充风，故工作风格的压力会降至400kPa以下甚至更低。

109分配阀的主阀部在“初制动”位与“制动”位沟通的气路是相同的，只是气路的开口大小不同而已。 点击查看答案&解析

109分配阀在“大闸”过量减压后转“中立”位，主阀部主活塞将会下移，带动节制阀遮断了工作风缸向容积室充风的通路。 点击查看答案&解析