企业管理结构中处于最底层的是（）。

背景资料某一级公路工程C合同段，土方路基为借土填方，路堤边坡高度大于20m，施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：(1)土质分析：借土土质主要为砂性土，各项指标符合要求，作为筑路材料较好。(2)路基填筑：先进行基底处理，然后确定分层的松铺厚度，水平分层填筑，分层压实，每层填土宽度等于填层设计宽度。(3)压实施工：由于土质为砂性土，采用光轮压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水率进行了检查，在最佳含水率±2%范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过4km h；碾压时直线段由两边向中间，横向接头的轮迹有0.4～0.5m重叠部分。压实度大于等于94%。问题：该合同段是否属于高路堤？评价该施工单位施工方案。为了检测该合同段的压实度，路基土的其现场密度的测定方法有哪些？请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！ 点击查看答案

某建设项目，经总监理工程师批准的双代号网络施工进度计划如图2所示(单位：月)。施工过程中发生了如下事件：事件1：施工单位为了保证A工作的施工质量，扩大基底处理面积，导致费用增加3万元，A工作持续时间增加了1个月。事件2：项目施工9个月后，由于设计变更，总监理工程师通知施工单位新增K工作。K工作持续时间为4个月，在B和C工作完成后开始，且在H和G工作开始前完成。事件3：因施工图设计错误原因，F工作实际工程量有所增加，从而导致费用增加20万元，工作持续时间增加1个月。事件4：G工作施工期内连续降雨累计达1个月(其中0.5个月的日降雨量超过当地50年气象资料记载的最大强度)，导致G工作实际完工时间比原计划拖后1个月，施工单位停工损失3万元。事件5：由于施工单位采购的材料质量不合格造成返工，H工作实际完工时间比原计划拖后0.5个月，经济损失5万元。施工单位就以上事件向建设单位提出了费用补偿和工期顺延要求。问题：1．计算图示施工进度计划的总工期，并列出关键线路。2．对施工过程中发生的5个事件进行合同责任分析，并逐项说明施工单位提出的费用补偿和工期顺延能否成立。3．总监理工程师应批准施工单位顺延的工期是多少?说明理由。4．绘制总监理工程师批准施工单位工期顺延后的双代号网络施工进度计划图。 点击查看答案