双作用常接触式弹性旁承由于上、下旁承面处于常接触状态而产生相互摩擦，为提高旁承磨耗板的（），与之配合的上旁承摩擦面及旁承座前后内侧面必须加工抛光，不得存在铸造或切削毛面。

为了防止货车曲线运行时车体产生过大倾角，采用刚性滚子来限制弹性旁承的（），一旦上旁承压靠滚子，不仅车体侧倾角受到限制，而且由于滚子的滚动而不至增大回转阻力矩，影响曲线通过性能。

A.扩张量
B.移动量
C.压缩量
D.伸缩量

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常接触弹性旁承由于上下旁承之间无间隙而又有接触弹性，增加了车体在转向架上的（）。

A.垂向平稳性
B.横向稳定性
C.侧滚稳定性
D.回转阻尼

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