船舶前进中正横前受风比正横后受风易于保向，原因是（）。

原先处于静止中的船舶，在风中的偏转规律是（）。

A.船舶的迎风端顺风偏转，直至船舶处于横风状态
B.船舶的迎风端逆风偏转，直至船舶处于横风状态
C.船首向下风偏转，直至船舶处于横风状态
D.船首向上风偏转，直至船舶处于横风状态

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船舶受风时，其风动力作用中心与船首的距离与风舷角的关系是（）。

A.随风舷角的增大而增大
B.随风舷角的增大而减小
C.随风舷角的减小而增大
D.不随风舷角变化

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