单项选择题
A.在发动机的进气凸轮轴装备AVS系统，可以提高燃油经济性能。 B.FSI分层燃烧，实现稀薄燃烧，减少燃油消耗，百公里油耗为6.9L（90km/h） C.涡轮增压器由于废气温度较高，所以需要一个中冷器来将其冷却 D.装备AVS系统，有效地改善了“增压迟滞”现象
A.VVTI是本田汽车公司的发动机技术VVTI智能正时可变气门控制系统这一装置提高了进气效率，实现了低、中转速范围内扭矩的充分输出保证了各个工况下都能得到足够的动力表现在省油方面没有太大的优势。 B.VTEC是丰田汽车公司的发动机技术VTEC保证了发动机中低速与高速不同的配气相位及进气量的要求使发动机无论在何速率运转都达到动力性、经济性与低排放的统一和极佳状态。 C.奥迪在发动机技术中应用的可变进气相位技术和可变气门升程技术分别要优于VVTI和VTEC可变进气相位的液压调节机构保证其良好的可靠性和较低的噪音水平。 D.宝马的VANOS技术就是可变进气相位技术。
A.气体通过短的进气歧管进入气缸，进气充分，实现低速大扭矩 B.通过可变相位系统，缩短进气时间，避免气体回流 C.AVS系统，大升程，提高了进气效率，提升了发动机的扭矩和功率 D.FSI分层燃烧，实现稀薄燃烧，减少燃油消耗