本田VTEC机构的进气凸轮轴中，除了原有控制两个进气门的一对凸轮（主进气凸辅助进气凸轮）外，在中间还增加了一个高度（）的中间进气凸轮。

本田车系的VTEC系统可变气门正时机构实行单气门与双气门之间的切换主要是根据（）进行的。

A.发动机的负荷
B.节气门的开度
C.发动机的转速

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本田车系的VTEC系统可以控制发动机在（）时的气门正时和气门升程。

A.低转速区域
B.高转速区域
C.低转速区域和高转速区域

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