车站附属结构基坑工程采用SMW工法的部分是位于某地铁车站站址内的设备用房（）、4号出人口，由水泥土搅拌桩内插入H型钢＋混凝土顶圈梁＋围堰＋水平钢支撑＋（）构成支护系统。

考虑时空效应，并控制监测值的变化速率，以级工程宜控制在（）mm d之间，二级工程宜控制在（）mm d之间。 点击查看答案

最下道支撑下面的土方开挖中，在设计坑底高以上（）cm的土方，要用人工开挖修正，对局部开挖的挂坑要用砂填实，并设集水坑，及时排除（）。 点击查看答案