关于扫气效率（Scavenge Efficiency）ηs和扫气系数（Trapping Efficiency）φs有（）。

若四冲程柴油机进气阀提前角为Φ1，延后角为Φ2，则进气过程的凸轮轴转角θ为（）。

A.θ＝180°+（Φ1+Φ2）
B.θ＝180°－（Φ1+Φ2）
C.θ＝（180°+Φ1+Φ2）/2
D.θ＝（180°－Φ1－Φ2）/2

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柴油机曲轴的曲柄排列与下述（）因素无关。

A.冲程数
B.扫气型式
C.发火顺序
D.气缸数

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