V带的楔角为40°，为使带绕在带轮上时能与轮槽侧面贴合更好，设计时应使轮槽楔角（）。

某带传动中主动轮传递的转矩为70N.m，已知主动轮的直径为200mm，初拉力为800N，则紧边拉力为（）N。

A.950
B.1150
C.1500

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设计带传动时要计及工作情况系数Ka，其目的是为了考虑（）。

A.传动带受到交变应力的作用
B.多根带同时工作时的受力不均
C.工作载荷的波动

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