由于航空运输业具有高度的国际性和复杂性，对于承运人的责任规范早已有国际间通认的惯例，即（）。

A.铁道部
B.货运局
C.运输局
D.外事局

A.6个月
B.1年
C.2年
D.5年

A.存储港
B.转运港
C.经过港
D.自由港

A.由保险人和被保险人事先约定，保险人不负责赔偿的额度
B.免赔额能消除许多小额索赔，损失理赔费用就大为减少
C.免赔金额只有百分率的表达方式
D.免赔金额不能降低被保险人要缴纳的保费

A.核损金额即保险人赔偿给被保险人的费用
B.由保险公司专业的核损人员确定的事故损失金额即为核损金额
C.对保险事故经过调查、记录、验证、定损后，提交相关事故材料方可确定核损金额
D.保险事故中保险标的物的实际损失金额

A.代位追偿发生在保险人向被保险人履行了损失赔偿责任后
B.当保险标的物发生了保险责任范围外的事故，亦可代位追偿
C.保险人有权在其已赔付的金额限度内取得被保险人在该项损失中向第三者责任方要求索赔的权利
D.代位追偿的金额只要小于保额即可

A.理赔时效指从被保险人提赔至保险人结案的处理时间
B.所有理赔的时效是相同的
C.通常案值低、责任明确的事故则理赔较快
D.通常案值高、责任复杂的事故则理赔较慢
E.赔时效，指从保险公司立案（申请人提供完整资料，正式受理）至结案的处理时间