动车组滑板损伤应急处置办法（运调调度函2015〔122〕号）规定，供电部门要在（）等部位加装受电弓滑板监测装置（简称5C），充分利用5C装置判断受电弓受损区段范围，指导故障消缺。

动车组滑板损伤，需调用装有受电弓运行状态检测装置或车载接触网运行状态检测装置的动车组进行排查时，供电部门取得视频资料的方法有：（）。

A.供电调度安排网工区人员到相关车站登乘动车组进行拷贝
B.通过动车调度与机械师联系通过微信发送
C.通过供电6C信息中心查阅供电3C设备地面接收装置传送的相关信息
D.待动车组入库后，供电调度安排供电段人员到动车所进行拷贝

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与牵引供电有关的铁路交通一般C类事故有（）几种。

A.C13
B.C14
C.C20
D.C24

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