应急运行模式下，VVVF逆变器将最大列车速度控制在（）范围内。

当两端司机室均投入主控钥匙，车辆将会施加（）。

A.常用制动
B.紧急制动
C.快速制动
D.保持制动

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地铁车辆受电弓在列车运行过程中要保持与接触线之间稳定的（）才能保证列车受流的稳定性。

A.弹力
B.压力
C.脆性
D.防冻性

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