（）采用中区压载，有利于减小过大的（）变形。

通常情况下，对于中后机船，满载航行时处于（）状态，但其弯矩比中机船满载状态（）。

A.中垂；大
B.中垂；小
C.中拱；大
D.中拱或中垂；小

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尾机船空船压载时呈（）变形，且该变形随船舶吃水的增加而（）。

A.中垂；减小
B.中拱；减小
C.中垂；增加
D.中拱；增加

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