根据车站具体情况，分级实施控制。三级控制的控制点分别在车站出入口、人闸机处及站厅至站台层（）处。

车轮挤过或挤坏道岔，即为挤道岔事故。正常情况下轨道一侧尖轨与基本轨（），另一侧尖轨与基本轨分离。

A.接触
B.紧密
C.分开
D.密贴

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城市轨道交通突发事件处理原则：系统性原则；快速反应原则；适度反应原则；（）；资源共享原则。

A.预防为主原则
B.救人第一的原则
C.安全第一原则
D.团结协作的原则

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