多项选择题

采用简单梁弯曲理论进行船体总纵强度计算存在较大的近似性，其原因是：
A、作用于“薄壁”上的局部载荷会导致局部弯曲应力；
B、总纵弯曲压应力作用下板与骨架可能发生失稳而造成船体梁承载构件折减及剖面模数减小；
C、船体梁不同剖面惯性矩的不同会导致应力集中；
D、船体梁是变断面的“薄壁空心梁”，不能用简单弯曲梁理论计算。

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