单项选择题

（）是指为运营准时、服务乘客、统一全线设备的标准时间而设置的系统。

A.时钟系统
B.站厅
C.值班站长
D.车辆编组
E.设备限界

<上一题 目录 下一题>
热门 试题

单项选择题
（）是指城市轨道交通车站将乘客迅速、安全、方便地引导到站台乘车，或将下车的乘客引导至出人口出站的场所，具有集散客流兼供客运服务的功能。

A.时钟系统
B.站厅
C.值班站长
D.车辆编组
E.设备限界
单项选择题
（）是指轨道交通线路上各种设备不得侵人的轮廓线。

A.时钟系统
B.站厅
C.值班站长
D.车辆编组
E.设备限界
单项选择题
（）是指直接对站长负责，服从行车调度员、客运调度员生产指挥，对本班的行车、客运、票务、培训及人员管理等具体事务进行管理和落实。

A.时钟系统
B.站厅
C.值班站长
D.车辆编组
E.设备限界
判断题
目前我国城市轨道交通运营管理模式主要是专业化管理这一种方式。
判断题
调度集中是一种自动化、遥控化的远动系统
判断题
城市轨道交通车辆由于服务于市内公共交通，在车内的平面布置上有其特征，例如座位多、车门少且开度大，内部服务于乘客的设备较简单等
判断题
目前，城市轨道交通系统大多采用分解列车编组使之由大变小的方法，而较少采用加大行车间隔来调节运量．
判断题
终点站与中间站都可以是折返站，可供长、短交路列车进行折返作业。
判断题
道岔各有其代号，它代表辙叉角的余切值，辙叉角越小，道岔的号数越大，导轨曲线半径也就越小．
判断题
环线折返一般只适用于线路较长，而线路延伸可能性较小，且该端点站又往往在地面的情况。
相关试题